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時間：2024-08-08 14:17:19 點擊數：
4 輸出轉矩波動齒輪嚙合運動分析
在換繩機構的實際工作過程中，由于液壓馬達的流量波動，導致液壓馬達輸出轉矩的突然波動，從而使與液壓馬達相連的同步齒輪所受轉矩突變。這種波動不僅影響換繩機構的正常工作，而且存在一定的安全隱患。依據液壓馬達理論轉矩輸出，設置了3種不同的波動系數，分別為 λ=1000 t，λ=300 sin 32t，λ=20 e10 t，從而得出3個不同波動系數下的液壓馬達輸出轉矩波動函數。
4.1 齒輪邊界條件
選用 ANSYS/Workbench 中的瞬態(tài)動力學模塊，對同步齒輪的嚙合過程繼續(xù)動態(tài)仿真分析。齒輪嚙合分析主要針對齒輪的接觸壓力以及zui大等效應力特性。設置同步齒輪嚙合仿真時間為0.3s，選取28個齒面進行14對接觸，接觸類型為摩擦接觸，摩擦因數為0.2，法向剛度系數為1。根據同步齒輪的運動特性，確保齒輪只能繞 z 軸轉動。齒輪瞬態(tài)分析約束與載荷施加情況如圖8所示。
