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多繩摩擦式提升機(jī)天輪裝置故障分析及修復(fù)方案(上)

時(shí)間:2024-03-30 08:22:41  點(diǎn)擊數(shù):


導(dǎo)讀

      天輪裝置是落地式多繩提升機(jī)重要組成部分,是影響整個(gè)提升系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部件。由于其使用工況惡劣,在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題,嚴(yán)重時(shí)影響礦井的生產(chǎn)運(yùn)行。為降低天輪裝置因故障整體更換帶來(lái)的高額生產(chǎn)成本,筆者列舉了天輪裝置使用過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題,并分析其原因,給出相應(yīng)的修復(fù)方案,對(duì)類(lèi)似天輪裝置的返廠修復(fù)具有指導(dǎo)意義。


      天輪裝置是多繩摩擦式提升機(jī)的重要承力部件之一,其作用是支托提升機(jī)摩擦輪到提升容器之間的鋼絲繩,用來(lái)改變鋼絲繩的方向,即導(dǎo)向作用。近年來(lái)隨著煤炭資源的整合,礦井設(shè)備更新?lián)Q代,提升機(jī)的提升能力和規(guī)格也隨之變大,如中信重工機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的 JKMD-6.2×4 型提升機(jī),zui 大靜張力為1700kN,zui 大靜張力差為340 kN,1 組天輪裝置約重 82t。特別對(duì)大規(guī)格的提升機(jī)來(lái)說(shuō),如因使用中出現(xiàn)問(wèn)題而重新采購(gòu) 1 組天輪裝置,生產(chǎn)成本相當(dāng)高。筆者結(jié)合以往天輪裝置修復(fù)實(shí)際案例,列舉了天輪裝置使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障,分析故障原因,并給出了相應(yīng)的修復(fù)方案,降低了用戶的生產(chǎn)成本,對(duì)類(lèi)似天輪裝置的返廠修復(fù)具有指導(dǎo)意義。

1 天輪裝置結(jié)構(gòu)分析

      目前在用的多繩摩擦式提升機(jī)天輪裝置結(jié)構(gòu)有兩種,普通天輪裝置和新型天輪裝置。

      大部分天輪裝置為普通天輪結(jié)構(gòu),主要由軸承座、兩端軸承、天輪軸、游動(dòng)輪、固定輪、軸瓦、襯墊和卡箍等組成,如圖1所示。其中,左端輪子為固定輪,與天輪軸靠平鍵聯(lián)接;右側(cè) 3 個(gè)輪子為游動(dòng)輪,游動(dòng)輪與天輪軸之間有軸瓦,軸瓦與游動(dòng)輪轂之間靠高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接;軸瓦內(nèi)部有儲(chǔ)油槽,通過(guò)潤(rùn)滑油脂來(lái)實(shí)現(xiàn)游動(dòng)輪與天輪軸靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)每根鋼繩的線速度不完全相同時(shí),游動(dòng)輪與天輪軸之間可自由地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),防止鋼絲繩與襯墊之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,避免襯墊過(guò)度磨損,起到保護(hù)鋼絲繩的作用。zui 右側(cè)游動(dòng)輪的軸向定位通過(guò)安裝在天輪軸環(huán)形槽內(nèi)的兩半卡箍實(shí)現(xiàn),為了保證各游動(dòng)輪之間的間隙合適 (一般為0.2~0.5 mm),卡箍的厚度根據(jù)安裝實(shí)際情況進(jìn)行單配。該結(jié)構(gòu)的天輪裝置應(yīng)用較為廣泛,技術(shù)成熟。
 

圖1 普通天輪裝置結(jié)構(gòu)
1. 軸承座 2. 主軸承 3. 鍵 4. 固定輪轂 5. 固定輪 6. 襯墊7. 游動(dòng)輪 8. 游動(dòng)輪轂 9. 軸瓦 10. 卡箍 11. 天輪軸

      新型天輪裝置在游動(dòng)輪與天輪軸之間采用滾動(dòng)軸承代替軸瓦,以減少使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,其結(jié)構(gòu)如圖2所示。該結(jié)構(gòu)中每個(gè)游動(dòng)輪的輪轂與軸之間各裝有 2 個(gè)滾動(dòng)軸承作為支撐,各軸承之間通過(guò)軸套進(jìn)行軸向定位。當(dāng)每根鋼繩的線速度不完全相同時(shí),每個(gè)游動(dòng)輪與軸之間通過(guò)軸承可自由靈活地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在每個(gè)游動(dòng)輪轂上留有注油孔,使?jié)櫥軌虬粗芷谧⑷胼S承內(nèi),滿足潤(rùn)滑需要。此結(jié)構(gòu)的軸承選型受限,相關(guān)結(jié)構(gòu)件加工難度大,成本高。如果設(shè)計(jì)選型不當(dāng),可能無(wú)法達(dá)到預(yù)期要求。

2 天輪裝置故障分析及修復(fù)方案

      天輪裝置使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,加上使用不當(dāng)、維護(hù)不及時(shí)等原因,導(dǎo)致返廠修復(fù)的天輪裝置在進(jìn)行拆解、檢測(cè)后,發(fā)現(xiàn)多數(shù)天輪存在的不是單一問(wèn)題。如山東能源淄礦集團(tuán)唐口煤業(yè)主井JKMD-4×4 提升機(jī)φ4000×4 天輪裝置進(jìn)廠修復(fù),拆解、檢測(cè)后,發(fā)現(xiàn)以下多種問(wèn)題。
 
圖2 新型天輪裝置結(jié)構(gòu)
1. 軸承座 2. 主軸承 3. 鍵 4. 固定輪轂 5. 固定輪6. 襯墊 7. 游動(dòng)輪 8. 游動(dòng)輪轂 9. 軸套 10. 滾動(dòng)軸承11. 輪轂端蓋 12. 天輪軸

 



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