意大利換向閥DPZO-A-251-L5 30
簡要描述：意大利換向閥DPZO-A-251-L5 30液壓機(jī)械用專業(yè)供應(yīng)ATOS,力士樂,CKD,寶德,費(fèi)斯托,P+F,派克,smc,ifm,威格士,SICK,ASCO,E+H,巴魯夫,賀德克,亞德客,霍尼韋爾等進(jìn)口品牌格斯豪斯E+H,霍尼韋爾Honeywell等進(jìn)口品牌。
更新時(shí)間：2024-10-08- 廠商性質(zhì)：代理商
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意大利換向閥DPZO-A-251-L5 30
ATOS阿托斯溢流閥ATOS是世界的電液元件制造商,總部位于意大利的Sesto Calende,靠近阿爾卑斯山.ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng),油缸伺服油缸,疊加閥閥板,常規(guī)閥,ATOS所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測,擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證ARAM 溢流閥,先導(dǎo)式 ?C 螺紋油口,標(biāo)準(zhǔn)型或CE安全認(rèn)證型,可選PED選項(xiàng) aram-20/100 72溢流閥,atos溢流閥,ATOS阿托斯換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥.是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門. ATOS阿托斯換向閥可分為手動(dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等.又稱克里斯閥,閥門的一種,具有多向可調(diào)的通道,可適時(shí)改變流體流向.工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸,帶動(dòng)搖拐臂,啟動(dòng)閥板,使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口,時(shí)而從右入口變換通向下部出口,實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的.這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,在合成氨造氣系統(tǒng)中zui為常用.此外,換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu),多用于較小流量的場合.工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向. Atos(阿托斯)工作原理: 六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1).閥門由手柄驅(qū)動(dòng),通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能.手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通.反之,上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實(shí)現(xiàn)了不停車換向. 六通換向閥 1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體 (1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個(gè)通道,中間為進(jìn)油口,兩端為出油口.閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),體積小,質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,提高了材料的利用率,縮短了生產(chǎn)周期,降低了成本.密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm. (2)六通閥有兩組密封組件.每組密封組件由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成.閥瓣為碳鋼板焊件,設(shè)有加強(qiáng)筋,即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用,保證每組閥瓣間的同軸度.閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn).在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形,達(dá)到密封效果.調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用,確保各通道密封性能同步到位. 密封組件 1夾板 2螺栓 3調(diào)整塊 4閥瓣 5密封圈 6調(diào)整螺釘 (3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈. (4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套,可減小與O形圈間的摩擦力矩,密封組件開啟與關(guān)閉靈活,操作力矩小. (5)上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘,閥桿上安裝指針,明確指示各通道的接通狀況,易于操作.
壓力可達(dá)350bar
意大利atos阿托斯標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥的應(yīng)用特點(diǎn)是成型鑄件鑄造閥體生產(chǎn)線批量生產(chǎn),熱灼法去毛刺工藝可互換閥芯*的濕式電磁鐵流量達(dá) 1000升/分壓力達(dá) 350 bar特殊型安全型-帶閥芯微動(dòng)開關(guān)防爆型-通過 ATEX / UL 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證不銹鋼型-針對(duì)腐蝕環(huán)境型-抗震型系列齊全的意大利atos阿托斯DPHI-1614/AD-X比例控制包括: 方向控制,直動(dòng)或壓力控制,溢流&減壓,流量控制,壓力補(bǔ)償.
意大利atos阿托斯標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥的應(yīng)用特點(diǎn)是成型鑄件鑄造閥體生產(chǎn)線批量生產(chǎn),熱灼法去毛刺工藝可互換閥芯*的濕式電磁鐵流量達(dá) 1000升/分壓力達(dá) 350 bar特殊型安全型-帶閥芯微動(dòng)開關(guān)防爆型-通過 ATEX / UL 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證不銹鋼型-針對(duì)腐蝕環(huán)境型-抗震型系列齊全的意大利atos阿托斯DPHI-1614/AD-X比例控制包括: 方向控制,直動(dòng)或壓力控制,溢流&減壓,流量控制,壓力補(bǔ)償.
Atos數(shù)字式軸運(yùn)動(dòng)控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運(yùn)動(dòng)控制解決方案:它們易于設(shè)置,并能通過PC程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)任何電液軸的位移、速度或力的*化的閉環(huán)控制.
ATOS阿托斯換向閥液壓比例閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動(dòng).比例閥用于控制液壓流動(dòng)方向,工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制,所以就會(huì)用到比例閥.液壓比例閥工作原理圖一般會(huì)顯示電磁換向閥的結(jié)構(gòu)主體分為閥體以及位于閥體內(nèi)的圓柱形閥芯.閥芯可在閥體孔內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng).閥體孔內(nèi)的環(huán)形沉割槽與閥體底面上所開的相應(yīng)的主油孔(PABT)相通.閥芯的臺(tái)肩將沉割槽遮蓋即封堵時(shí)候此槽所通油路即被切斷閥芯臺(tái)肩不僅遮蓋沉割槽還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長度.當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng)不遮蓋沉割槽時(shí)候此時(shí)閥芯打開油路就與其他油路相通.由此借助閥芯位于閥體內(nèi)的不同位置電磁換向閥得以改變油路方向控制不同油孔的通斷. 電磁換向閥擁有不同的功能他們對(duì)油路的控制情況也有所區(qū)別.電磁換向閥的工作不同主要借助于更換不同形式的閥芯不同的閥芯對(duì)閥體沉割槽的遮蓋情況不同進(jìn)而形成不同的控制功能. 根據(jù)液壓比例閥工作原理不難看出電磁換向閥要封堵一個(gè)沉割槽所通油路必須使電磁換向閥臺(tái)肩與閥體內(nèi)壁相對(duì)緊密接觸以保證能夠盡可能良好的密封性能.與此同時(shí)又必須保證保持極微小的距離以保證電磁換向閥的閥芯能夠順暢移動(dòng).同時(shí)使油液能夠浸潤閥芯的臺(tái)肩表面避免閥芯的臺(tái)肩與電磁換向閥閥體內(nèi)孔壁直接摩擦這會(huì)嚴(yán)重縮短電磁換向閥的使用壽命甚至直接導(dǎo)致閥芯磨損報(bào)廢而使電磁換向閥無法使用.
ATOS液控手動(dòng)換向閥主要由閥桿、閥體、左蓋和右蓋構(gòu)成,在左、右蓋上分別設(shè)有液控口,在左蓋里面設(shè)計(jì)了手動(dòng)換向機(jī)構(gòu):在左蓋上的軸套內(nèi)裝有齒輪軸,撥動(dòng)手柄,通過該齒輪軸和閥桿左端的齒條使其手動(dòng)換向.在右蓋里面設(shè)計(jì)了由裝在閥桿右端的調(diào)整墊、彈簧座、彈簧、墊片等構(gòu)成閥桿自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu).液控手動(dòng)換向閥根據(jù)需要可組合成液控手動(dòng)多路換向閥,還可以同常用的手動(dòng)換向閥組合成液控手動(dòng)復(fù)合多路換向閥.閥座是與導(dǎo)向套合為一體的結(jié)構(gòu),其內(nèi)端裝有由特殊材料制成的閥墊,筒閥回液端的密封件設(shè)在導(dǎo)向孔內(nèi),且進(jìn)液端設(shè)置了彈簧定位孔,端套接頭與隔離壓套為一體結(jié)構(gòu).改善了閥的密封性能,增大了通流面積,減少了液流阻力,是一種適于大流量要求的手動(dòng)換向閥.
Atos數(shù)字式軸運(yùn)動(dòng)控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運(yùn)動(dòng)控制解決方案:它們易于設(shè)置,并能通過PC程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)任何電液軸的位移、速度或力的*化的閉環(huán)控制.
ATOS阿托斯標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥DHI系列比例閥產(chǎn)品介紹:Atos作為電液比例控制的者,為您提供品種齊全的比例控制技術(shù).通過比例控制技術(shù),現(xiàn)代機(jī)器可獲得快速、平穩(wěn)、精確的運(yùn)動(dòng)控制. 產(chǎn)品性能:意大利阿托斯AGAM-32系列比例閥工作 的基本原理:電磁鐵推力與基準(zhǔn)信號(hào)成正比,因此,閥芯抵抗彈簧復(fù)進(jìn)力后的位移也就與基準(zhǔn)信號(hào)成正比.
意大利換向閥DPZO-A-251-L5 30
疊加閥符合ISO標(biāo)準(zhǔn), 品種齊全, 精密設(shè)計(jì), 與ISO標(biāo)準(zhǔn)比例閥疊加安裝在一起
液壓比例閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動(dòng).比例閥用于控制液壓流動(dòng)方向,工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制,所以就會(huì)用到比例閥.液壓比例閥工作原理圖一般會(huì)顯示電磁換向閥的結(jié)構(gòu)主體分為閥體以及位于閥體內(nèi)的圓柱形閥芯.閥芯可在閥體孔內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng).閥體孔內(nèi)的環(huán)形沉割槽與閥體底面上所開的相應(yīng)的主油孔(PABT)相通.閥芯的臺(tái)肩將沉割槽遮蓋即封堵時(shí)候此槽所通油路即被切斷閥芯臺(tái)肩不僅遮蓋沉割槽還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長度.當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng)不遮蓋沉割槽時(shí)候此時(shí)閥芯打開油路就與其他油路相通.由此借助閥芯位于閥體內(nèi)的不同位置電磁換向閥得以改變油路方向控制不同油孔的通斷. 電磁換向閥擁有不同的功能他們對(duì)油路的控制情況也有所區(qū)別.電磁換向閥的工作不同主要借助于更換不同形式的閥芯不同的閥芯對(duì)閥體沉割槽的遮蓋情況不同進(jìn)而形成不同的控制功能. 根據(jù)液壓比例閥工作原理不難看出電磁換向閥要封堵一個(gè)沉割槽所通油路必須使電磁換向閥臺(tái)肩與閥體內(nèi)壁相對(duì)緊密接觸以保證能夠盡可能良好的密封性能.與此同時(shí)又必須保證保持極微小的距離以保證電磁換向閥的閥芯能夠順暢移動(dòng).同時(shí)使油液能夠浸潤閥芯的臺(tái)肩表面避免閥芯的臺(tái)肩與電磁換向閥閥體內(nèi)孔壁直接摩擦這會(huì)嚴(yán)重縮短電磁換向閥的使用壽命甚至直接導(dǎo)致閥芯磨損報(bào)廢而使電磁換向閥無法使用.
意大利ATOS阿托斯電磁換向閥擁有不同的功能他們對(duì)油路的控制情況也有所區(qū)別.電磁換向閥的工作不同主要借助于更換不同形式的閥芯不同的閥芯對(duì)閥體沉割槽的遮蓋情況不同進(jìn)而形成不同的控制功能.
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意大利ATOS阿托斯換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥.是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門.可分為手動(dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等. 又稱克里斯閥,閥門的一種,具有多向可調(diào)的通道,可適時(shí)改變流體流向.
Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全,秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,靈活組合,與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量, 壓力,方向的控制.
意大利ATOS比例換向閥主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車等型號(hào)的上車液壓系統(tǒng)中,該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu),采用M型滑閥機(jī)能,通過上車閥來控制上車的卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能.并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用,大大提高了吊車的工作效率.該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能*、安裝使用方便等特點(diǎn),能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求.意大利ATOS比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥,具有高度集成的結(jié)構(gòu),壓力損失小,工作可靠,安裝維修方便等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,可按不同的使用要求組合功能閥片,該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥.根據(jù)用戶需要,可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥,單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換.
- ATOS比例換向閥有很多種不同的比例閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用zui常用的是單向閥安全閥方向控制閥速度調(diào)節(jié)閥 等.比例閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制主要的控制方式由繼電器控 制.這樣比例閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制而控制 的精度和靈活性都能夠保證. 圖中桿狀的物體就是通過電控制的閥桿利用電磁力可以將閥桿打 開或者關(guān)閉. 下面以氣動(dòng)系統(tǒng)為例子說明比例閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.
ATOS阿托斯根據(jù)液壓比例閥工作原理不難看出ATOS阿托斯電磁換向閥要封堵一個(gè)沉割槽所通油路必須使電磁換向閥臺(tái)肩與閥體內(nèi)壁相對(duì)緊密接觸以保證能夠盡可能良好的密封性能.與此同時(shí)又必須保證保持極微小的距離以保證電磁換向閥的閥芯能夠順暢移動(dòng).同時(shí)使油液能夠浸潤閥芯的臺(tái)肩表面避免閥芯的臺(tái)肩與電磁換向閥閥體內(nèi)孔壁直接摩擦這會(huì)嚴(yán)重縮短電磁換向閥的使用壽命甚至直接導(dǎo)致閥芯磨損報(bào)廢而使電磁換向閥無法使用.
Atos高性能的伺服比例閥,運(yùn)行精準(zhǔn),擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋,有廣泛的*應(yīng)用.ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥,也可以作為比例閥,這主要取決于插裝閥的頂蓋.ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用.所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用.目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接.電腦可以通過USB電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控.
(1)機(jī)動(dòng)換向閥,機(jī)動(dòng)換向閥又稱行程閥. (2)電磁換向閥,電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥. (3)電液換向閥,電液換向閥是由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成的復(fù)合閥. (4)手動(dòng)換向閥,手動(dòng)換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥.
ATOS阿托斯換向閥ATOS防爆比例閥是把設(shè)備可能點(diǎn)燃爆炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個(gè)外殼內(nèi),其外殼能夠承受通過外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙,滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部爆炸而不損壞,并且不會(huì)引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環(huán)境的點(diǎn)燃,把可能產(chǎn)生火花、電弧和危險(xiǎn)溫度的零部件均放入隔爆外殼內(nèi),隔爆外殼使設(shè)備內(nèi)部空間與周圍的環(huán)境隔開.隔爆外殼存在間隙,因電氣設(shè)備呼吸作用和氣體滲透作用,使內(nèi)部可能存在爆炸性氣體混合物.防爆比例閥的優(yōu)點(diǎn) 1、防爆比例閥工作壽命長. 2、防爆比例閥工作制式:分*工作制,反復(fù)短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種.防爆比例閥均為*工作制,即線圈允許*通電工作.對(duì)于長時(shí)間閥門開通只有短時(shí)關(guān)閉的情況,則宜選用常開比例閥.用在短時(shí)工作制而批量又 很大時(shí),可作特殊訂貨以降低功耗. 3、防爆比例閥工作頻率:動(dòng)作頻率要求高時(shí),結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)選直動(dòng)式比例閥,電源聽優(yōu)選交流.。
ATOS比例閥主要特點(diǎn)該高性能創(chuàng)建于1957年,總部位于意大利北部.該高性能擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn).他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓ling域.由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的zui速控制(Bang-Bang)的開/關(guān)閥,該高性能在比例控制閥中投入了很大的精力.
液壓比例閥工作原理圖一般會(huì)顯示電磁換向閥的結(jié)構(gòu)主體分為閥體以及位于閥體內(nèi)的圓柱形閥芯.閥芯可在閥體孔內(nèi)做軸向運(yùn)動(dòng).閥體孔內(nèi)的環(huán)形沉割槽與閥體底面上所開的相應(yīng)的主油孔(PABT)相通.閥芯的臺(tái)肩將沉割槽遮蓋即封堵時(shí)候此槽所通油路即被切斷閥芯臺(tái)肩不僅遮蓋沉割槽還將沉割槽旁側(cè)的閥體內(nèi)孔遮蓋一段長度.當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng)不遮蓋沉割槽時(shí)候此時(shí)閥芯打開油路就與其他油路相通.由此借助閥芯位于閥體內(nèi)的不同位置電磁換向閥得以改變油路方向控制不同油孔的通斷.
是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專門裝置,它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平.這里的傳輸介質(zhì)主要是水.減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合,以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量.鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用,據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%.減壓閥的構(gòu)造類型很多,以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等.減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié).2007年電子設(shè)備用閔高閥門有限高性能引進(jìn)國外技術(shù),生產(chǎn)出一些新型減壓閥,如定比式減壓閥.定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比,這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng),使得國內(nèi)減壓閥生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)一步提高;閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動(dòng)壓(水流動(dòng)時(shí))又減靜壓(流量為0時(shí));特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量.減壓閥通常有DN15~DN100等多種規(guī)格,閥前、后的工作壓力分別為<1MPa和0.1~0.5MPa,調(diào)壓范圍誤差為±5%~10%.
