ATOS液壓控制閥（簡稱液壓閥）是液壓系統(tǒng)中的控制元件，其功用是控制液壓系統(tǒng)中液體的流向、壓力及流量，以使液壓執(zhí)行器及其驅動的工作機構獲得所需的運動方向、運動速度（轉速）及推力（轉矩）等。
　　ATOS液壓閥在液壓系統(tǒng)中起著非常重要的作用。任何一個液壓系統(tǒng)，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機械設備，通過ATOS液壓閥的不同組合與使用，可以組成油路結構截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案，故ATOS液壓閥是液壓技術中品種與規(guī)格zui多、應用zui廣泛、zui活躍的元件；一個液壓系統(tǒng)設計的合理性、安裝維護的便利性以及能否按照既定要求正?？煽康剡\行，在很大程度上取決于其中所采用的各種液壓閥的性能優(yōu)劣及參數(shù)匹配是否合理。
　ATOS安全閥是一種非常重要的保護用閥門，廣泛地用在各種壓力容器和管道系統(tǒng)上，當受壓系統(tǒng)中的壓力超過規(guī)定值時，它能自動打開，把過剩的介質排放到大氣中去，以保證壓力容器和管道系統(tǒng)安全運行，防止事故的發(fā)生，而當系統(tǒng)內壓力回降到工作壓力或略低于工作壓力時又能自動關閉。ATOS安全閥工作的可靠與否直接關系到設備及人身的安全，所以必須給予重視
　　ATOS安全閥常見故障原因分析及解決方法
　　1、安全閥門漏泄
　　在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過允許程度的滲漏，安全閥的泄漏不但會引起介質損失。另外，介質的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞。但是，常用的安全閥的密封面都是金屬材料對金屬材料，雖然力求做得光潔平整，但是要在介質帶壓情況下做到不漏也是非常困難的。因此，對于工作介質是蒸汽的安全閥，在規(guī)定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，就認為密封性能是合格的
　　2、ATOS安全閥閥體結合面滲漏
　　指上下閥體間結合面處的滲漏現(xiàn)象，造成這種漏泄的主要原因有以下幾個方面：
　　一是結合面的螺栓緊力不夠或緊偏，造成結合面密封不好。消除方法是調整螺栓緊力，在緊螺栓時一定要按對角把緊的方式進行，好在是邊緊邊測量各處間隙，將螺栓緊到緊不動為止，并使結合面各處間隙一致。
　　二是ATOS安全閥閥體結合面的齒形密封墊不符合標準。例如，齒形密封墊徑向有輕微溝痕，平行度差，齒形過尖或過坡等缺陷都會造成密封失效。從而使閥體結合面滲漏。在檢修時把好備件質量關，采用合乎標準的齒形密封墊就可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生
　　三是ATOS安全閥閥體結合面的平面度太差或被硬的雜質墊住造成密封失效。對由于閥體結合面的平面度太差而引起閥體結合面滲漏的，消除的方法是將閥門解體重新研磨結合面直至符合質量標準。由于雜質墊住而造成密封失效的，在閥門組裝時認真清理結合面避免雜質落入
　　3、沖量ATOS安全閥動作后主安全閥不動作
　　這種現(xiàn)象通常被稱為主安全門的拒動。主安全門拒動對運行中的鍋爐來說危害是非常大的，是重大的設備隱患，嚴重影響設備的安全運行，一旦運行中的壓力容器及管路中的介質壓力超過額定值時，主安全門不動作，使設備超壓運行極易造成設備損壞及重大事故。主安全門安全閥拒動主要與以下因素有關：安全閥閥門運動部件有卡阻現(xiàn)象。這可能是由于裝配不當，臟物及雜質混入或零件腐蝕；活塞室表面光潔度差，表面損傷，有溝痕硬點等缺陷造成的。